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装修误区：采用达标环保材料就避免污染

     达标材料是指有害物质释放量低于国家标准，如国家对人造板及其制品的甲醛释放规定的强制性国家标准为每升空气中不得超过1.5毫克。但如果相同的材料在一定面积内大量累积使用，其有害物质也是累积的，后有可能会造成装修好的房子有害物体超标。

     家庭居室装修应以实用、简约为主，过度装修容易导致污染的叠加效应。如部分消费者给新居铺设实木地板时，还要在下面加铺一层细木工板，目的是使地板更加平整，踩踏时的脚感更好。但从环保角度考虑，这种过度装修其实没有必要，一旦铺垫在下层的细木工板存在质量问题，甲醛等有毒有害气体会透过上层实木地板向外扩散、释放。那时，无论更换或拆除，消费者花费的成本都将很高。

随着人们环保意识的增强及消费者水平的提高，很多家庭采用高质量的环保材料，这当然可大大降低有害气体含量，减轻危害的可能性，但要达到环保标准还是很困难，因为装修过程中要大量用到腻子、粘合剂、香胶水及其他辅助材料，甚至强体都有可能释放有害气体。因此，要想完成放心环保，还须检测后并彻底治理。

　　家庭装修也要讲究施工工艺过程。室内环境检测中心近几年检测发现，由于施工工艺不合理造成的室内环境污染问题比较突出，如在实木地板和复合地板下面铺装衬板，墙面基层处理时选用低档清漆等。

　　前期使用治理产品控制，必须防止二次污染。用甲醛清除剂喷涂含甲醛的材料(消除甲醛的主要污染源);在涂料(白乳胶、腻子等)施工时添加天爽牌负离子抗菌功能涂料添加剂(此产品的作用原理：它是以涂料为载体，作用于室内大面积，持续释放高浓度负离子，通过电性中和、化学反应、物理吸附等作用，高效祛除甲醛、苯、氨等污染物。装修后96小时可安全入住;长期杀菌;消除室内电磁辐射，长期释放负离子对人体保健功能;成本低等)，让涂料成为净化材料，长期净化室内空气;在木地板下面放置活性炭，家具内放置活性炭或家具除味剂。

　　装修过程及日常生活中应该注意的问题

　　装修过程中应该注意哪些问题?

　　室内环境污染的来源很多，其中有相当一部分是由于装修过程中所使用的材料不当造成的，包括甲醛、苯、二甲苯等挥发性有机物气体。因此在装修过程中应尽量选择有机污染物含量比较少的材料。

　　1)油性油漆为改变其流动性以满足生产和应用的需要使用了大量的有机溶剂，涂料成膜后有机溶剂会不断挥发出来，而水性油漆是以水作为溶剂或分散介质，涂料成膜后挥发的大部分都是水。以水性油漆代替油性油漆进行室内装饰会大大降低室内挥发性有机物的产生量;

　　2)使用低挥发性有机化合物的地毯和石膏间隔板;

　　3)使用干式杀虫剂代替喷雾式杀虫剂;

　　4)避免吸烟。

夏天车内空气污染或集中爆发

    到了夏天，经过阳光暴晒的汽车，就像一个“毒气弹”，随时可能被点燃。

　　全新环净室内车内环境治理中心曾针对车内空气污染问题进行过调查。研究人员随机抽检了100辆轿车，发现90%都存在车内空气污染，大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，高达到十倍。

　　美国一项检测发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物，暴晒后这些污染物会成倍增长。专家表示，车内空气污染主要源自几个方面。一是车本身，我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，会直接造成车内的空气污染。二是车内装饰。大多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，一些装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内空气污染。

　　新车放一两个月再开。在国外，新车买来后一般都会放一段时间再用，国内大部分人则是车一出厂立即买来使用。事实上，新车出厂后6个月内，是各种有毒气体释放的高峰期，因此，如果条件允许，好放上一两个月再用。塑料包装也要尽快撕掉。

　　按时更换空调过滤器。这是很多细菌、灰尘和有毒气体进入车内的窗口，汽车每使用6个月或行驶1.2万公里后，要更换空调过滤器。

　　通风好四门大开。早上开车前，好先将4个车门全打开换换空气。夏季车内污染问题更严重，新车在夏天要少关窗少开空调。

　　车主怀疑自家车内出现污染时，应积极采取措施进行检测治理，必要时应请专业车内室内环保公司对车内空气进行检测治理。

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